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北京車展:見證新時代產業鏈布局

  

  5月4日,作為全球頂級車展之一的2018(第十五屆)北京國際汽車展覽會(Auto China 2018,簡稱北京車展)在北京中國國際展覽中心(新館)落下帷幕。據北京車展組委會統計數據顯示,本屆展會規模達22萬平方米,吸引了14個國家和地區的1200多家參展商,展示車輛1022輛。此次車展在展車數量和展車品質上繼續保持全球領先水平,北京中國國際展覽中心兩大場館(靜安莊館和新館)共吸引觀眾82萬人次。

  由中國貿促會、中國機械工業聯合會、中國汽車工業協會等主辦的第十五屆北京車展主題為“定義汽車新生活”,旨在探討新趨勢下汽車對消費者生活的改變,并預示汽車產業、汽車后市場在智能化、互聯化環境下的創新和變革。

  造車新勢力成“寵兒”

  “本屆北京車展集中展示了全球汽車工業最前沿的新技術、新概念,以及我國汽車工業在產業結構優化升級、產品技術持續提高等方面取得的進步。”業內人士如是說。

  與往屆觀眾紛紛與豪車近距離接觸不同,在本屆北京車展上,觀眾扎堆詢問首次亮相車輛的功能和技術參數。記者在展會現場還看到,不僅新能源汽車異軍突起,無人駕駛技術也成為業界關注的熱點。

  “新的造車理念成為企業集中發力的焦點。”北京車展組委會有關人士表示,人工智能、無人駕駛、互聯化、智能交互等新技術遍布所有展臺,與上屆北京車展熱鬧的概念傳播不同,本屆車展造車新勢力爭相“交卷”。除特斯拉、騰勢、長江、前途以全新的面貌參展之外,蔚來、Polestar、奇點、愛馳、威馬、拜騰、正道、歐拉、云度及江淮大眾等新勢力也首次亮相。

  統計顯示,目前,中國新興造車企業數量已突破60余家,并且還處于不斷增長的狀態。在參展的174輛新能源車中,中國新能源車為124輛。

  汽車業邁入競爭新格局

  中國貿促會汽車行業分會會長王俠表示,在本屆北京車展上,“汽車+互聯網”、造車新勢力、電動車、智能網聯、無人駕駛等,在沖擊傳統汽車產業時,讓變革完成了一次“匯報演出”。

  “新技術正在讓汽車的內涵和外延發生深刻變革,汽車逐漸成為全社會參與的多元移動智能平臺。造車新勢力用全新的商業邏輯和模式建立起全新的價值鏈條,傳統車企則紛紛啟動新戰略,加速轉型。”王俠強調,在這次全球汽車產業變革的“十字路口”,中國車企應借助新政策、新技術、新勢力和新模式等多重有利因素加速發展,進而實現中國汽車品牌的自我超越。

  “本屆北京車展,不僅是造車新勢力的一次集中展示,也是一次大檢閱。”在北京車展期間舉辦的2018北京車展高峰論壇上,業內人士表示,隨著汽車智能化、網聯化、電動化紛紛由概念轉入實際應用,汽車行業不得不面對全新的市場競爭格局。

  “隨著科技的發展,人工智能技術日趨成熟,那些在科幻電影中才會出現的充滿科技感的汽車正向現實生活中駛來。”奇瑞汽車股份有限公司總經理陳安寧說,“未來的汽車行業,智者才能生存。從某種意義上來說,我們已經跨越了互聯網時代。奇瑞在做的不是簡單的網聯,而是整個企業的戰略布局和平臺打造,這將是一個全產業鏈的布局。”

  王俠表示,新的技術革命正在重新定義汽車,而汽車性能、功能和使用屬性、使用環境的變化也將重新定義人們的生活。

  北京車展服務全面升級

  記者從北京車展組委會了解到,本屆展會全部進境展品100%實現了全國海關通關“一體化”,實現入境口岸到展館的“一路暢通”,進境展品通關時間壓縮到1.42小時。北京海關通過單一窗口實現報關報檢,對進境展覽品實現一次查驗、一次放行。此外,還開設了專用申報窗口,采取24小時通關服務、展場實地驗放等一系列通關便利措施,保證展品物流順暢無阻、無縫對接。

  據北京車展組委會有關人士介紹,在全國通關一體化通關改革以后,國外海運發到天津口岸的貨物在北京海關申報后,就可以直接轉運至自己的倉庫或者展館布展,既保證展會如期開幕,又減少了倉儲和運輸費用,降低了30%的成本。

  此外,為方便觀眾參觀,本屆北京車展推出淘寶網售票、送票上門、錯峰觀展等便利措施。展會現場還進一步強化了安全保衛、餐飲供應、通信聯絡、信息咨詢、觀展指南、志愿者服務等。媒體日期間,中外參展商共舉行了94場新車發布會。共有45個國家和地區的3194家新聞媒體的13563名記者報名。(周春雨)

來源:中國貿易報

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